A défaut de trouver votre bonheur en pièces BMX oldschool dans les magasins "d'époque", eBay peut être une source quasi-infinie.

Attention, encore une fois, il convient d'avoir le porte-monnaie bien rempli avant de démarrer.

Au besoin, jetez un coup d'oeil par ici avant de pousser des Oh et des Ahh

http://martin-bike.com

La régle est simple, le meilleur enchèrisseur l'emporte et il est possible que vous ayez à affronter par enchères interposées quelques desespérés des 4 coins de la planète.. on joue "mondial" là !!!

La satisfaction de la victoire n'en sera que plus grande.

 

Une fois encore, le plus intéressant sera de pister les pièces oldschool NOS (ou neuves d'époque), les seules vraiment passionnantes, si c'est pour bricoler des vieilles des vieilles horreurs, on pourra voir ça éventuellement dans un autre chapitre, mais ça n'a strictement aucun intérêt d'acheter à l'autre bout de la planète une vieille pièce rouillée qu'on trouverait à l'Emmaüs du coin.

 

A noter, il faut parfois savoir élargir ses recherches à des pays moins connus pour leur richesse en pièces BMX (sélectionner pour cela l'option "monde"), on peut assez facilement réaliser de bonnes affaires sur ebay Allemagne, voie Espagne ou Italie.

 

N'oubliez pas de vérifier le feedback de vos vendeurs, le mieux étant bien évidemment d'acheter à des gens de confiance, et ils sont finalement assez nombreux!

 

Nous y voilà, c'est le début de tout projet...

 

Différents moyens de procéder: occasion, occasion à restaurer, neuf.... A vous de choisir!

Le plus simple est de n'utiliser de des pièces neuves d'époques (NOS New Old Stock), elles deviennent rares de nos jours... et donc .. chères! Nous reviendrons plus tard sur le "bricolage" avec des pièces d'occasion, souvent moins joli au final.

Attention, on commencera donc par une mise en garde:

MIEUX VAUT AVOIR LES MOYENS pour mener à bien ses projets !!

 

Le plus simple est encore de fouiner dans les vieux magasins de cycles prés de chez vous certains recèlent de véritables trésors, à défaut procurez-vous la liste des boutiques importantes de l'époque BMX; celles qui par exemple passaient des pubs dans Bicross Magazine, Pierre Ognier, Cycles Jean6Claude, Rougemont, GT Shop, Vélo 2000, etc....

Il existe sur le Net des boutiques spécialisées dans les pièces anciennes; comme Vert-Ego, en Angleterre, dont le lien est à gauche  <<----

Cette boutique regorge de raretés introuvables et c'est souvent la solution la plus facile pour dénicher ce qui vous manque. Certains diront : "oui, mais les prix ?!??". Pas donné certes, mais c'est le prix de l'introuvable, fourches SE landing gear, cadre et fourche Haro NOS, dia compé MX1000, selles Kashimax, potences Tuf neck, pédaliers Redline 401, Sugino 400, padset Diamond Back,... tout y est !!!!

 

Attention, le site n'est plus mis à jour trés régulièrement, aussi le plus simple est d'envoyé un email avec vos demandes. Biagio (le patron) est trés cool et n'hésite jamais à faire le maximum pour ses clients fidéles.

A noter, si vous n'êtes pas trés à l'aise en anglais, sa femme Annette, parle un assez bon français et est trés trés sympa

 

On peut rajouter Alans bmx, toujours en Angleterre: http://www.alansbmx.com/index.php?cPath=116

ainsi que Rainer's en Allemagne: http://www.rainers-bike-shop.com/

 

Bon shopping !!!!!

On continue avec une autre vedette des skateparks de l'époque, le Master, haut de gamme de chez Haro à l'époque!
Il valait une somme plus que coquette, il est toujours assez recherché aujourd'hui...
Qui n'en a jamais rêvé ?
La machine ultime, capable de toutes les acrobaties au sol ou dans les airs, virtuellement incassable et avec un style bien au-dessus de la concurrence
On a vu quasiment tous les plus grands noms de ce sport à son guidon

Voici quelques images pour illustrer les différents coloris ainsi que différents montages... 

Toujors pareil, si vous avez une petite préfèrence, n'hésitez pas à le faire savoir !!
Monsieur Bon Gout a bien sur déja une idée sur la question...

 

Dans la jungle de nos jeunes années, un nom plane au dessus de la mêlée, SKYWAY.

Aprés avoir connu le succés avec leurs désormais mythiques roues plastique, Skyway nous invente en 1983 le cadre et fourche TA pour "Totally Aerodynamic" (totalement aérodynamique en français).

 

Avec ses tubes entièrement profilés, son look va faire des ravages sur les pistes, les aires de free, les cours de récré et sous les sapins de Noël.

On a vu les plus grands à son guidon, Andy Patterson, Richie Anderson, Mike Dominguez, Dave Vanderspok, plus tous les teams nationaux en Europe et en Asie.

Qui n'a pas rêvé un jour d'enfourcher pareille monture, sans doute un des plus polyvalentes de l'époque ?

 

Place aux images, voici une petite sélection pour ce premier hommage au King TA !!

 

Bien sur, libre à vous de commenter voire de choisir votre montage préféré !!

En effet, Mr Bon gout BMX a déja sa petite idée quant à son "roi de beauté"

 

 

 

 

Le voici !
le blog de référence sur le BMX de nos jeunes années.

En tant que spécialiste du sujet, consultant auprés de nombreux collectionneurs, j'ai décidé de vous faire partager mes sentiments sur ce grand mouvement de collection né en France aux alentours de 2007.

Comme d'habitude, les petits français ont eu une bonne année de retard sur les Américains qui restent les champions de la discipline.

Pour vous aider à trier le bon grain de l'ivraie, suivez mes conseils!
Arrêtons les fautes de gout qui semblent se multiplier aujourd'hui !

et n'oubliez pas, tout ceci n'est pas une science exacte, seul le bon goût me guidera, mais aussi vos remarques, encouragements ou critiques